濱州高鐵又一重大進(jìn)展，年底前具備開(kāi)工條件，計(jì)劃工期5年！ ...

濱州在線

近日，生態(tài)環(huán)境部正式批復(fù)新建天津至濰坊高速鐵路（不含濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線）環(huán)境影響報(bào)告書。至此，京滬二通道津?yàn)H高鐵前期工作取得又一重大進(jìn)展。
環(huán)評(píng)批復(fù)是項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)的重要前置要件，津?yàn)H高鐵初步設(shè)計(jì)有望在三季度獲得批復(fù)，全線有望在2022年底前具備正式開(kāi)工條件。

津?yàn)H高鐵車站設(shè)置方案

新建天津至濰坊高速鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》、《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中的重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，是一條以路網(wǎng)功能為主，兼顧城際功能的高速鐵路。
其是“八縱八橫”高鐵骨架的重要組成、是京滬輔助通道和沿海通道的共同組成部分；是兼顧城市群內(nèi)部城際客運(yùn)功能的骨干線路；是京津及雄安新區(qū)與京滬通道以東的膠東半島、魯南、蘇北等地的客運(yùn)主通路，也是與上海間旅客交流的輔助通路。
項(xiàng)目包括正線和相關(guān)工程。正線全長(zhǎng)348.5公里，均為新建線路，按高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。相關(guān)工程包括天津樞紐（含濱海東疏解工程）、黃驊地區(qū)、濱州地區(qū)、東營(yíng)地區(qū)、濰坊樞紐等相關(guān)工程。工程總投資771億元，計(jì)劃工期5年。

全線共設(shè)車站12座。其中正線10座車站，為濱海站、濱海東站、濱海南站、黃驊北站、海興西站、無(wú)棣站、濱州站、東營(yíng)南站、壽光東站、濰坊北站；濱海西疏解區(qū)車站2座，為濱海西站、塘沽站。線路所3個(gè)，分別為大港東線路所、前苗村線路所、黃埠村線路所；動(dòng)車所1個(gè)，為濱海西動(dòng)車所；動(dòng)車存車場(chǎng)2個(gè)，為東營(yíng)南存車場(chǎng)和濰坊北存車場(chǎng)。
引入既有站車站6個(gè)，分別為濱海西站、塘沽站、濱海站、濱州站、東營(yíng)南站、濰坊北站。其余均為新建中間站。
黃驊北站、濱州站設(shè)綜合維修車間，濱海東站、無(wú)棣站、東營(yíng)南站和壽光東站設(shè)綜合維修工區(qū)。

六、無(wú)棣站
新建無(wú)棣站位于山東省濱州市無(wú)棣縣縣城東側(cè)，車站西側(cè)為開(kāi)發(fā)四路，東側(cè)為開(kāi)發(fā)六路，北側(cè)為星湖十路，南側(cè)為星湖八路，距離無(wú)棣縣人口聚集區(qū)約6km。
無(wú)棣站為本線新建中間站，車站中心里程為DK176+360，站房設(shè)在線位大里程方向右側(cè)。
無(wú)棣站按2臺(tái)4線（含正線）設(shè)計(jì)，到發(fā)線有效長(zhǎng)度均滿足650m，設(shè)側(cè)式站臺(tái)和基本站臺(tái)各1座，設(shè)10m寬旅客地道1座。車站站對(duì)右維修工區(qū)1處，設(shè)軌道車停留線、接觸網(wǎng)作業(yè)車停放線各1條，大機(jī)停放線1條。

七、濱州站
濱州站為德大線中間站，位于濱州市濱北街，距市中心區(qū)約10km。站房面向城市，為線側(cè)平式，面積1.2萬(wàn)平方米。車站中心里程為K166+505，車站規(guī)模為到發(fā)線6條（含正線1條），有效長(zhǎng)度均滿足1050m，車站設(shè)有基本站臺(tái)島式中間站臺(tái)各1座。
新建高速車場(chǎng)占用原德大鐵路維修工區(qū)位置與既有德大車場(chǎng)分場(chǎng)橫列布置，由南向北依次布置既有德大場(chǎng)、津?yàn)H場(chǎng)。車站總規(guī)模為8臺(tái)18線，既有德大場(chǎng)普速車場(chǎng)（2臺(tái)6線）維持既有規(guī)模，新建高速車場(chǎng)采用津?yàn)H鐵路中穿、濟(jì)濱和規(guī)劃濱州至淄博城際方向別外包津?yàn)H鐵路的方向別合場(chǎng)布置方案：其中本線中穿高速車場(chǎng)布置，設(shè)2臺(tái)6線（含正線）；車場(chǎng)兩側(cè)分別布設(shè)濟(jì)濱和規(guī)劃濱州至淄博城際的上下行車場(chǎng)，濟(jì)濱上下行車場(chǎng)各按1臺(tái)2線同步實(shí)施；規(guī)劃濱臨城際上下行車場(chǎng)各預(yù)留1臺(tái)1線規(guī)模。
高速車場(chǎng)到發(fā)線有效長(zhǎng)度均滿足650m。本次設(shè)計(jì)對(duì)濱州站既有8m寬旅客地道和旅客天橋進(jìn)行接長(zhǎng)。車站濰坊端設(shè)綜合維修車間一座。并預(yù)留動(dòng)車存車場(chǎng)平面條件，設(shè)存車線4條。德大鐵路站同右原規(guī)模還建維修工區(qū)。
為滿足濟(jì)濱聯(lián)絡(luò)線以及規(guī)劃濱臨城際在本站開(kāi)行立即折返列車條件，在車站西端北側(cè)設(shè)濟(jì)濱聯(lián)絡(luò)線濟(jì)南方向立折反發(fā)線，并在東端南側(cè)預(yù)留濱州至淄博城際淄博方向立折反發(fā)線。

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