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據(jù)山東省交通運輸廳最新發(fā)布:8月24日下午,副省長、省鐵路建設(shè)專項小組組長凌文主持召開雄商、津濰、濟濱高鐵項目推進會,調(diào)度雄商、津濰、濟濱高鐵項目進展情況,協(xié)調(diào)加快用地組卷、施工圖審查、招投標等工作,推動項目盡快開工建設(shè)。
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2022-8-26 08:49 上傳
凌文強調(diào),雄商、津濰、濟濱高鐵是今年我省計劃開工的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目。各級各部門、單位要切實提高政治站位,切實增強加快項目開工的責(zé)任感和緊迫感。要錨定開工目標,以更大力度、更實舉措,全面加快雄商、津濰、濟濱高鐵土地組卷、施工圖審查、招投標等開工前各項工作,力爭雄商高鐵山東段9月底前、濟濱高鐵10月底前、津濰高鐵山東段11月底前控制性工程開工。要加強組織領(lǐng)導(dǎo),完善推進機制,壓實工作責(zé)任,強化督導(dǎo)調(diào)度,為雄商、津濰、濟濱高鐵順利開工營造良好環(huán)境。
與濱州有關(guān)的線路:
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濟濱高鐵,位于山東半島城市群北部,是山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分和山東省會城市群經(jīng)濟圈“一環(huán)六射”快速通道之一,也是濟南遙墻國際機場散發(fā)型的重要集疏運通道之一。線路西起山東省省會濟南市,于濟南樞紐濟南東站引出(與濟青高鐵并場),向北經(jīng)濟南市歷城區(qū)、濟南遙墻國際機場、章丘區(qū),上跨黃河經(jīng)濟南市濟陽區(qū)、商河縣,向東經(jīng)濱州市惠民縣、濱城區(qū),接入濱州地區(qū)濱州站(濟濱、濱淄、津濰合場) 。
線路全長150.7km,新建線路長度145.292km(不含濟南東站、濱州站),其中濟南市境內(nèi)90.516km,濱州市境內(nèi)54.776km。正線新建橋梁131.658km/4座,隧道7.458km/2座,遙墻機場地下車站0.452km/1座,橋隧總長139.568km,占線路總長的96.06%(含遙墻機場地下站)。
全線共設(shè)車站6座,分別為新建遙墻機場、濟陽、商河、惠民站4座車站,及引入既有的濟南東和濱州站2座。工期4年。
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津濰高鐵線路起自京津城際鐵路延伸線濱海站,經(jīng)天津市濱海新區(qū)、河北省滄州市、山東省濱州市、東營市、濰坊市,終至濟青高速鐵路濰坊北站,全長約348.9公里,設(shè)站10座。同步建設(shè)本線至濟南聯(lián)絡(luò)線150.7公里,本線至津秦高速鐵路、京濱城際鐵路、濟青高速鐵路等聯(lián)絡(luò)線共約33公里。新建濱海西站動車運用所及東營南站、濰坊北站等存車場。工期5年。
濟陽公鐵兩用黃河特大橋橫縱斷面圖▼
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何為高速鐵路的控制性工程?是指一個工程里面最難的一個或者是幾個項目,一般都能對整個工程的建設(shè)進程產(chǎn)生重大影響的項目??刂菩怨こ滩粌H僅只是在高速鐵路上,例如京滬高速鐵路中的控制性工程就是南京大勝關(guān)長江大橋,這座大橋工程量大,技術(shù)要求高,要同時允許六列火車過江,對京滬高速鐵路的建設(shè)進程產(chǎn)生重大影響。
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比如,濟濱高鐵的濟陽公鐵合建黃河橋、津濰高鐵的東營黃河公鐵大橋就是重點控制性工程,均為計劃先期開工的控制性工程。
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濱州高鐵站效果圖
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津濰線 無棣站效果圖(并非最終設(shè)計方案)
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濟濱線 惠民站效果圖
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濱州境內(nèi)村民實拍 |
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