濱州這兩條高鐵最新進(jìn)展來(lái)了

濱州在線(xiàn)

7月15日，生態(tài)環(huán)境部網(wǎng)站發(fā)布了《生態(tài)環(huán)境部關(guān)于新建天津至濰坊高速鐵路等2項(xiàng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件擬進(jìn)行審查公示》，新建天津至濰坊高速鐵路和瑞金至梅州鐵路正式納入審查名單。公示期為2022年7月15日－2022年7月21日。

根據(jù)生態(tài)環(huán)境部的環(huán)評(píng)審查時(shí)限，京滬二通道津?yàn)H高鐵和瑞梅鐵路環(huán)評(píng)報(bào)告有望在8月底前獲得批復(fù)。環(huán)評(píng)批復(fù)是項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)的重要前置要件，津?yàn)H高鐵和瑞梅鐵路初步設(shè)計(jì)有望在三季度獲得批復(fù)，全線(xiàn)有望在2022年底前具備正式開(kāi)工條件。
公示主要內(nèi)容如下：
一、津?yàn)H高鐵

1、項(xiàng)目名稱(chēng)：新建天津至濰坊高速鐵路
2、建設(shè)地點(diǎn)：天津市濱海新區(qū)，河北省滄州市，山東省德州市、濱州市、東營(yíng)市、濰坊市
3、建設(shè)單位：國(guó)鐵集團(tuán)（津秦鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)有限公司）
4、環(huán)境影響評(píng)價(jià)單位：中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司
5、項(xiàng)目概況：
項(xiàng)目包括正線(xiàn)和相關(guān)工程。正線(xiàn)全長(zhǎng)348.5公里，均為新建線(xiàn)路，按高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。相關(guān)工程包括天津樞紐（含濱海東疏解工程）、黃驊地區(qū)、濱州地區(qū)、東營(yíng)地區(qū)、濰坊樞紐等相關(guān)工程。正線(xiàn)設(shè)車(chē)站10座，包括新建6座和改建既有車(chē)站4座；濱海西疏解區(qū)改建既有車(chē)站2座。工程總投資771億元。
6、主要環(huán)境影響及對(duì)策：
（1）生態(tài)：項(xiàng)目將占用部分耕地和林地等，穿越多處生態(tài)敏感區(qū)，可能對(duì)部分植被和相關(guān)區(qū)域野生動(dòng)物及其生境、濕地等造成一定不利影響。主要保護(hù)措施：最大可能避讓和減少占用森林公園和濕地公園等敏感區(qū)，除環(huán)境影響報(bào)告書(shū)已列外，盡量不設(shè)置其他大臨工程；采用低噪聲設(shè)備，縮短敏感區(qū)內(nèi)施工時(shí)間，嚴(yán)禁向敏感區(qū)內(nèi)排污傾廢，實(shí)施生態(tài)補(bǔ)償措施，減輕對(duì)其主要保護(hù)對(duì)象的影響。禁止在森林公園、濕地內(nèi)設(shè)置取土場(chǎng)、棄土（渣）場(chǎng)、拌合站。對(duì)穿越敏感區(qū)路段開(kāi)展施工期和運(yùn)營(yíng)期生態(tài)監(jiān)測(cè)，一旦有影響及時(shí)采取補(bǔ)救措施。生態(tài)敏感區(qū)內(nèi)生態(tài)修復(fù)應(yīng)結(jié)合其主要保護(hù)對(duì)象生境恢復(fù)需求開(kāi)展。穿越山東濱州小開(kāi)河國(guó)家濕地公園區(qū)段，優(yōu)化橋梁設(shè)計(jì)，取消生態(tài)保育區(qū)內(nèi)橋墩。穿越東營(yíng)龍居黃河省級(jí)森林公園區(qū)段，將鋼梁預(yù)拼場(chǎng)調(diào)整至核心景觀區(qū)外。穿越禹王國(guó)家濕地公園區(qū)段，優(yōu)化橋梁設(shè)計(jì)，取消恢復(fù)重建區(qū)內(nèi)橋墩。穿越山東濰坊白浪河國(guó)家濕地公園區(qū)段，優(yōu)化橋梁設(shè)計(jì)，盡量減少生態(tài)保育區(qū)內(nèi)橋墩數(shù)量。針對(duì)涉及濕地公園等生態(tài)敏感區(qū)路段，應(yīng)依照相關(guān)法律法規(guī)和政策要求履行相關(guān)手續(xù)，否則不得在相關(guān)區(qū)域動(dòng)工建設(shè)。結(jié)合主要保護(hù)對(duì)象的保護(hù)要求和主管部門(mén)意見(jiàn)，進(jìn)一步完善相關(guān)保護(hù)措施。
（2）噪聲及振動(dòng)：項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營(yíng)將對(duì)沿線(xiàn)聲環(huán)境和環(huán)境振動(dòng)產(chǎn)生不利影響。主要措施：距鐵路外軌中心線(xiàn)30米范圍內(nèi)的噪聲敏感建筑物納入工程拆遷或功能置換，運(yùn)營(yíng)期噪聲預(yù)測(cè)超標(biāo)的聲環(huán)境敏感目標(biāo)采取聲屏障措施，有必要的輔以隔聲窗措施。運(yùn)營(yíng)期加強(qiáng)線(xiàn)路兩側(cè)敏感點(diǎn)的跟蹤監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)一步完善必要的防治措施。運(yùn)營(yíng)期加強(qiáng)輪軌的維護(hù)、保養(yǎng)，定期進(jìn)行軌道打磨和車(chē)輪的清潔與旋輪工作，減少附加振動(dòng)。
（3）水環(huán)境：涉水施工、施工期及運(yùn)營(yíng)期污（廢）水排放等可能對(duì)水環(huán)境造成不利影響，飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)施工可能對(duì)其造成不利影響。主要措施：跨越飲用水水源保護(hù)區(qū)范圍的路段，設(shè)置橋面徑流收集系統(tǒng)，不得設(shè)置施工營(yíng)地等臨時(shí)設(shè)施。橋梁鉆孔施工采用天然泥漿，對(duì)鉆孔樁施工中產(chǎn)生的泥漿集中處理后回收利用，嚴(yán)禁施工生產(chǎn)廢水、棄渣排入水源保護(hù)區(qū)；制定針對(duì)飲用水水源保護(hù)區(qū)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施與應(yīng)急預(yù)案。加強(qiáng)對(duì)各類(lèi)污（廢）水的收集和處理。
（4）其他：按照固體廢物處理處置有關(guān)規(guī)定，分類(lèi)妥善處置一般固體廢物和危險(xiǎn)廢物，危險(xiǎn)廢物交有資質(zhì)單位處置。新建牽引變電所、基站最終選址盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)等敏感目標(biāo)；運(yùn)營(yíng)期加強(qiáng)接觸網(wǎng)維護(hù)。
公眾參與：按照要求開(kāi)展了公眾參與。
相關(guān)部門(mén)意見(jiàn)：國(guó)家發(fā)展改革委以發(fā)改基礎(chǔ)〔2022〕34號(hào)文件批復(fù)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。
7月16日，新建天津至濰坊高速鐵路濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線(xiàn)（濟(jì)濱高鐵）航道通航條件影響評(píng)價(jià)報(bào)告評(píng)審會(huì)議在濟(jì)南召開(kāi)。省交通運(yùn)輸廳有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，市交通運(yùn)輸局黨組成員、市交通運(yùn)輸事業(yè)服務(wù)中心黨總支書(shū)記、主任趙永，市交通運(yùn)輸局及中心有關(guān)科室負(fù)責(zé)同志參加會(huì)議。

濟(jì)濱高鐵是山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，線(xiàn)路于濟(jì)南東站引出后，沿京滬高速向北跨越小清河后下穿遙墻機(jī)場(chǎng)，出機(jī)場(chǎng)后折向西北上跨黃河，途徑我市惠民縣、濱城區(qū)，接入濱州站(與津?yàn)H高鐵合場(chǎng))，線(xiàn)路長(zhǎng)度145.299 km。

此次評(píng)審會(huì)對(duì)濟(jì)濱高鐵跨徒駭河(濱州段)橋址處通航水位，建橋前后橋址附近流場(chǎng)分布，建橋?qū)降罌_淤變化及河道演變的影響進(jìn)行了模擬分析，航道通航標(biāo)準(zhǔn)均按照內(nèi)河Ⅲ級(jí)進(jìn)行施工預(yù)留。會(huì)上，與會(huì)專(zhuān)家和各單位代表對(duì)通航條件影響報(bào)告進(jìn)行了審核和討論。經(jīng)審查，原則同意報(bào)告主要結(jié)論，在采取措施的前提下，工程建設(shè)方案基本合理可行。下一步，按照專(zhuān)家意見(jiàn)對(duì)報(bào)告修改完善后，將以規(guī)定程序?qū)榷ǚ桨高M(jìn)行組織實(shí)施。